Passage supérieur
de Jurigoz

D’une longueur totale de 35 m, le pont de Jurigoz a dû être rehaussé et mis aux normes dans le cadre des travaux d’aménagement de la gare. Les travaux de déconstruction du pont ont nécessité un étayage de ce dernier pour le maintien de sa stabilité, puis il a été procédé aux travaux de pré-sciage et de forage pour le passage des câbles de sciage. Deux opérations coup de poing ont été menées sur deux week-ends pour le sciage définitif et l’enlèvement de la partie ouest du pont. Les sciages ont été exécutés au câble et à la scie murale. 

L’enlèvement des blocs, tranches de tablier et de parapet, s’est fait au moyen d’une autogrue de 300 tonnes, placée en aval du pont. Les équipes ont ensuite réalisé les culées, pour recevoir les éléments en acier servant de support au nouveau pont. Une fois cette partie du pont terminée et la circulation rétablie sur la nouvelle chaussée, la partie est du pont a pu être réalisée, dans un deuxième temps et selon le même procédé.